熔盛重工民生近親繁殖？
2011-01-25 08:48:04 來源：理財周報編輯：國際船舶網 我有話要說

    熔盛重工(位置評論新聞招聘)與民生租賃45億訂單，華泰汽車支持汽車信用卡業(yè)務，新股東和原始股東利益網更加繁雜
    民生銀行的股東歷來就是一個武林江湖。每一次都會引起嘩然。這次股東結構異動也不例外。
    而最近民生銀行新股東熔盛投資，它的起家與民生銀行有著密切的融資關系。同時熔盛投資做為造船業(yè)的二龍頭，它又與泛海系投資節(jié)奏一致的“連體嬰”——原股東中國船東互保協會有著何種的關系？
    關系越來越撲朔迷離，蜘蛛網越來越密，誰才是民生銀行最具有話語權的人，看看它們的前生、今世，去尋找這背后真正的大佬。
    民生銀行的關聯交易在業(yè)內也算是“出了名”的，每次重大的關聯交易總會涉及股東內斗問題。前年8月，民生銀行董事張宏偉和陳建在半年報上投反對票，要求核查關聯交易，矛頭直指泛海集團，由此一場關于“東方系”和“泛海系”的斗爭引起一片輿論。
    一年半之后，就在今年1月8日民生公布此次定向增發(fā)公告后，部分小股東在網上紛紛發(fā)帖質疑增發(fā)公正性和合理性，認為民生銀行偏袒大股東，攤薄了小股東的利益，輿論的業(yè)口水再次噴向民生銀行。
    然而，此次民生銀行增發(fā)后，參與新增發(fā)的股東熔盛重工卻很可能成為下一個關聯交易的對象。
    這里面的故事遠不是那般簡單。
    民生增發(fā)的輿論風波
    不僅僅民生銀行，農行和興業(yè)也相繼發(fā)布了融資計劃，然而輿論卻更多的將目光聚焦在了民生銀行的定向增發(fā)風波中。
    增發(fā)公告一出，名為《致民生銀行董事會的公開信》帖子迅速在網站股吧火熱，百名網民開始跟帖，散戶對民生銀行的定向增發(fā)提出了疑問，認為該增發(fā)的時機、價格和增發(fā)對象都存在不合理之處。
    其主要質疑的在兩方面，首先民生銀行在股價最低迷時選擇增發(fā)只會讓其雪上加霜，本身就存在不合理之處。
    其次是增發(fā)價格過低，對應的市凈率僅為1.09倍，扣除費用后幾乎按凈資產增發(fā)。讓股民感到不滿是認為民生銀行的定向增發(fā)明顯在偏袒大股東，削弱了其它股東的股東權益。
    但民生銀行解釋是，用以提升其資本充足率，同時又可以滿足其未來商貸通未來3年增長200%的業(yè)務發(fā)展需求。當然銀行股全面低股價這是一個不爭的事實。
    不過獨立評論員David Webb卻認為，以民生現時A及H股的股本計算，民生可以4供1的比例，按每股3.22元人民幣進行供股集資，不僅可以籌集同等規(guī)模資金，同時也可以令所有股東得到以同等折讓價錢選擇供股的機會。
    史玉柱耗盡資本，都要斥資65億認購民生銀行股份，這是為什么？新增股東華泰汽車出資12多億人民幣來認購民生銀行2.66億股，又是何種背景？
    史玉柱的解釋很簡單，“我喜歡民生銀行”。市場人士認為張宏偉的原因在于東方集團自身資金鏈的緊張，旗下東方家園陷入資金鏈危機，同時他近年來不斷減持民生銀行股權。那么對于新增加的股東，到底民生銀行最大的考慮是什么？
    新股東多次與民生有業(yè)務往來
    此次民生銀行定向增發(fā)的7家機構中，有5位為其原始股東，而江蘇熔盛投資和華泰汽車則是新加入的。但是這兩新股東曾經多次與民生銀行有業(yè)務往來，參與多項業(yè)務合作。這次的新股東的進入，只是讓他們的業(yè)務更加的緊密。
    這次出資22億的熔盛投資，主要得益于熔盛重工和民生銀行的控股子公司民生金融租賃之間的合作。
    江蘇熔盛投資實際控制人是張德璜和其子張志熔間接持有比例為65.85%，法定代表人張德璜。張德璜任董事長，兒子張志熔是董事會主席。
    熔盛重工和民生租賃股份有限公司則從2009年11月份建立合作關系。
    從2009年11月25日，民生金融租賃和熔盛重工多次合作，造船增加至26艘，訂單總額高達45億元人民幣。
    不僅如此熔盛重工也通過民生銀行進行融資，如2008年民生銀行發(fā)售了一款“非凡財富增贏3號”計劃募集4億元人民幣，最終用于江蘇熔盛重工有限公司發(fā)放的信托貸款。
    同時熔盛重工其實際控制人張志熔父子和民生銀行也早有淵源。
    “熔盛重工與民生銀行結交要追溯到張志熔在上海做房地產的時候，民生銀行為張志熔的樓盤提供了諸多配套服務。時任民生銀行上海分行行長，現任民生銀行零售部總經理的艾民，對張志熔個人甚為欣賞從而結交。此后，張志熔退出房地產，跨行業(yè)進入造船業(yè)，與民生銀行的合作也一直在繼續(xù)。”一位業(yè)內人士透露說。
    這次熔盛投資投入22億購買民生銀行股票，但是該公司業(yè)績一直處于連續(xù)虧損。2009年虧損7624萬元；2010年前11個月，已經累計虧損1.047億元。
    而另外一名新股東華泰汽車在這其中的關系也并不簡單。
    華泰汽車與民生銀行之前有合作。2010年7月2日，華泰汽車與民生銀行在北京舉行信用卡汽車分期業(yè)務合作簽字儀式。同時記者也發(fā)現華泰汽車工廠所在地是盧志強的老家即山東威海。
    股東格局之變
    作為一家最初由民間組織發(fā)起的銀行，民生銀行自成立以來就存在股東分散、董事內訌和關聯交易的問題，讓民生銀行在股東紛爭中不斷走向新的格局。
    此次認購的股東中還有民生銀行的原股東中國船東互保協會。記者發(fā)現“中國船東互保協會”與泛海系投資同步。
    民生銀行的此次定向增發(fā)，將導致張宏偉的“東方系”持股比例下降為2.47%。而劉永好的“希望系”，加上新認購的6.6億，“希望系”持股比例將達8.459%。
    如果泛海系加上其盟友中國船東互保協會3.403%的股份，泛海系持股將達到9.413%；這意味著，以盧志強的泛海系為關系中心的股東群的股份總額，將可能超越劉永好的希望系，有望成為民生董事會中最大的一支。而此前，關于泛海系與希望系的糾葛，反復為外界議論。
    更值得注意的是，理財周報從相關渠道獲悉，另一民企大亨郭廣昌的復星系，此前已經在通過二級市場不斷吸納民生銀行股份。郭廣昌與健特生物控制人史玉柱是多年好友，與盧志強也關系密切，且有多次合作，二人同為復旦校友，悻悻相惜。
    郭廣昌為何看好民生銀行？或者說為何介入民生銀行？理財周報尚未找到足夠有說服力的答案。但上述關系的確已經隱約指出了一個方向，即泛海系及其關聯方的話語權，在民生銀行不斷增強。